筹备十五年的越南南北高铁，在放弃中国方案后陷入停滞。越南曾与中方就技术输出、优惠融资展开多轮谈判，却
放弃中国方案后，越南高铁彻底凉凉！！！
筹备十五年的越南南北高铁，在放弃中国方案后陷入停滞。越南曾与中方就技术输出、优惠融资展开多轮谈判，却因过度索要核心技术、拒绝合理风险分担而谈崩。转头牵手德国西门子后，项目依旧步履维艰。
德国方案不仅建设成本高昂，运营维护费更是中国高铁的数倍，与越南民众月均2000元人民币的收入严重脱节。加之越南工业基础薄弱，难以消化所谓“技术转让”，且项目总投资近乎其GDP的三分之一，财政压力巨大。
如今，本土龙头企业撤资、国际资本观望，原计划的分段建设沦为空谈。忽视中国高铁的成熟经验与适配性，让这场“面子工程”彻底陷入凉凉困境，区域互联互通的窗口期正加速关闭。
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