据《旧金山标准报》12月25日报道 在男性占主导的公交行业中，一名身高仅一米五八（5英尺2英寸）、育有两个孩子的华人妈妈正骄傲地握住着方向盘，实现她的美国梦。
44岁的佩琪·黎（Peggy Le）来自中国广东，2005年移民到旧金山。多年来，她一直想寻找一份自己热爱的工作。今年10月，她被旧金山城市交通管理局（SFMTA）录用，接受培训成为一名公交车司机，目前已进入第二个月。一个工作日，黎女士正驾驶55号Dogpatch线，穿行旧金山东部社区。她说：“我竟然正在旧金山开公交，这感觉就像做梦一样。”

成为公交司机对任何人来说都是一项挑战。她需要驾驶一辆长达40英尺、重达13000公斤（约三万磅）的公交车，在旧金山狭窄陡峭的街道上穿行，同时应对城市复杂的无家可归者和毒品问题。对于英语不是母语、身材娇小的黎女士来说，这一挑战更大，她曾认为自己几乎够不到这份工作的门槛。

然而，她欣然接受了这一挑战。嫁给美国公民、移居旧金山近二十年后，黎女士曾在旧金山动物园的咖啡馆工作。生育两个孩子后，她又先后从事过保险销售和医疗助理工作，还在新冠疫情期间偶尔做Amazon Fresh的配送零工维持生计。

她之所以选择成为公交司机，是因为这份工作稳定、福利优厚。根据城市招聘信息，Muni司机的年薪在6.5万至10万美元之间。黎女士表示：“随着年龄增长，我希望找到一份可以干到退休的工作。”

最初，是一位在SFMTA工作的朋友鼓励她，建议她申请成为Muni公交司机。黎女士在2024年4月提交申请后，焦急等待审核结果，她担心自己的语言能力和驾驶技能不符合要求。7月，她终于接到通知，可以开始培训：先需要进行一周的课堂考试，再进行一周的驾驶测试，然后在旧金山进行实地路面训练，最后接受机动车管理局的考试。

她回忆说：“我们在旧金山附近综合场馆Cow Palace训练：转弯、倒车，全都练一遍。能过就过，过不了就回家。我真的很幸运，顺利通过了所有测试。”

在SFMTA约有2500名公交司机，其中男性占80%，女性仅占20%，而亚裔女司机更为罕见，仅占1.7%。黎女士是这里少数几名亚裔女公交司机之一，然而，她并不觉得自己与众不同。她说：“我喜欢开车，尤其是公路旅行，我曾独自开车去过加拿大。”

她说她的冒险精神源自她自身的民族文化。黎女士是客家人，这是中国南方的一个群体，他们历史上多次迁徙，跨越山河，开垦荒地，勇于面对未知环境和挑战。客家文化强调团结、勤劳与自强不息，这种精神不仅塑造了他们的生活方式，也让他们在海外移民和现代社会中勇于探索新机遇、迎接各种挑战。

SFMTA发言人Erica Kato表示：“我们很高兴看到黎女士坐上驾驶席，为她的努力感到自豪，她以专业精神为乘客提供优质服务。同时，我们也鼓励各行各业的人加入Muni团队。”

夜班驾驶公交车的安全问题让许多人担忧：乘客可能存在心理或卫生方面的状况，因此安全始终是黎女士最关心的事情。不过，她说自己大多数时候都不会害怕：“公交车上装有摄像头和报警器。我始终微笑面对乘客，不论他们是谁。”

现在，她正全力专注于完成两年的公交驾驶要求，好让自己将来有机会开列车，这是她的下一个目标。